יגואר F-TYPE משנת 2021 הוא דינמי כמו שהוא יפהפה

בשותפות עם יָגוּאָר

זה די נדיר שאתה בא פנים אל פנים עם חיית בר. אז, כאשר יגואר הפילה את מתיחת הפנים F-TYPE בשוק, ידענו שעלינו לבחון מקרוב את החתול חסר הפחד החדש. בילינו את השבוע במהדורת ה- R-Dynamic המונעת על ידי V6, גילינו איך זה באמת לחיות.

בואו נקבע את הסצנה; השעה 06:30 בבוקר שבת. מועדי העבודה האלה עדיין מצלצלים בראשך, אך מתחילים לדעוך במהירות כשאתה מסתכל לקראת סוף השבוע הקרוב. קיבלתם בראנץ 'עם בן הזוג בהמשך החוף בשעה 11 בבוקר, ביקור מהיר אצל ההורים בדרך חזרה לעיר, ואז ארוחת ערב עם חברים במסעדה האהובה עליכם מאוחר יותר באותו לילה. יום ראשון, הוא לוח נקי, אין תוכניות, תחזית מזג האוויר דורשת חום, זה מרגיש כמו היום המושלם לנסיעה ארוכה.

שניכם תופסים את משקפי השמש שלכם ואת המפתחות לג'אג ויוצאים אל המוסך.

דינמי על הכביש

לפני שנצא לכביש, בואו ניכנס מתחת למכסה המנוע 2021 יגואר F-TYPE R-Dynamic . יגואר בישרה זה מכבר את קופת הספורט שלהם, וחגגה למעלה מ -70 שנות מורשת מכוניות ספורט מאז שנחשפה XK 120 בשנת 1948, ומהדורת P380 אינה שונה. יגואר F-TYPE החדש לגמרי, עם פריסת הנעה אחורית עם V6 מוגדש בקצה המחודד, משאיב 280 קילוואט ומומנט של 460 ננומטר, כולם מועברים באמצעות תיבת הילוכים אוטומטית עם 8 הילוכים.

יחד עם היכולת להאיץ בין 0-100 קמ'ש תוך 4.9 שניות ומהירות מרבית של 275 קמ'ש, לא קשה להבין מדוע המהדורה האחרונה הזו מדברת על אוהדי יגואר. מנקודת מבט דינמית של ביצועי דרך, לא רק הכוח מתהדר ב- F-TYPE. אתה יכול להפסיק את הכל באמצעות הבלמים הקדמיים הגדולים 380 מ'מ ו 325 מ'מ האחוריים.

התחלה מוקדמת

כשחוזרים לסוף השבוע, אתם פותחים את הדלתות ל- F-TYPE באמצעות ידיות הדלת הסומק והכניסה ללא מפתח ומחליקים אל מושבי הדלי הסופר נוחים של אלקנטרה. זה בהחלט מצב פלאג-פליי בשעה 8 בבוקר, אז לחץ על כפתור ההתחלה ופשוט סע. מצב דינמי כבוי ותיבת ההילוכים במצב רגיל כאשר הקופה רועמת בשקט לבית הקפה המקומי כדי לא להפריע לשכניך (אף אחד לא רוצה להיות אותו אדם).

הצלחת להבקיע חניה של rockstar בזמן שאתה מחכה לחלוט שלך, ואז זה שוב לתא הטייס כדי לצאת לכביש החוף.

בחירת אלבום לטיול בשעות הבוקר המוקדמות: חוסה גונזלס - בטבע שלנו באמצעות Apple CarPlay

במורד כביש החוף

המסע שלנו התחיל באופן רשמי, יש לנו שעה וחצי להגיע 80 ק'מ לאורך החוף, אז בואו נלך בדרך הנופית. זה המקום שבו ה- F-TYPE באמת מתחיל לזרוח ואנחנו יכולים לשחק עם מצבי הכונן השונים. הנסיעה מביאה שפע של משטחי דרך להתמודד ולמרות שזה מפתה לשחרר את מלוא עוצמתה של הג'אג, למען הנוחות נבחר להתאים את מצב הנהיגה בהתאם לתנאים.

ה- F-TYPE R-Dynamic מאפשר שליטה מלאה בהעברת כוח, צליל פליטה וטיפול בלחיצת כפתור. לנהיגה זו, החלטנו ללכת בהתאמה אישית, לשמור על פתק הפליטה ברמה מכובדת, לחדד את ההגה אך להשאיר את המתלה במצב נוח יותר לספיגת חלק מהמורות בכביש.

למרות שהמכונית נלחמה באופן חלקי אך בכוונה למסע זה, הפנים והאיכות הכללית של נהיגה ביגואר מודרנית פירושם שגם כשאתה נתקל בפקק הבלתי נמנע שמתגלגל באותם עיירות חוף מוזרות, אתה עדיין נהנה מהחוויה.

בחירת אלבום לנסיעה בחוף אמצע הבוקר: אימפלה מאולפת - הבלאגן האיטי באמצעות Apple CarPlay

החיים במסלול המהיר

כן, זה סוף השבוע, ועכשיו אתה מלא בלביבות כוסמת ועל הלטה השנייה שלך, אבל כמו ברוב סופי השבוע, יש עוד עבודה לעשות.

אנשיך ביקשו שתעצור בדרך הביתה לאסוף כמה מהחפצים הישנים שלך שנחשפו במהלך הניקיון האחרון באביב, אז זה חזר ל- F-TYPE. הפעם, עם זאת, הורדנו את המסלול הנופי, ובחרנו במשהו קצת יותר מלהיב. היכנס לכביש המהיר, תקע אותו בכונן ואנחנו בדרך. יתרה מכך, השאר את מצב דינמי כבוי.

כשנכנסים לחניה של בית ההורים, מקבלים את פניכם עם כוס קפה נוספת, אך באופן משמעותי יותר, ערימת סוודרים מיושנים וחלק מהתקליטורים הישנים שלכם. אחרי 20 דקות מוצקות של הסבר לאביך מדוע הם כבר לא דבר, אתה מחליט לפוצץ אוטומטית את מגף ה- ​​Jag באמצעות השלט כדי לתת להם את הרמז שהגיע הזמן ללכת.

באופן מפתיע, הכל מתאים, למרות הצורך להשתמש בחלק מכישורי ה'טטריס 'שלך ואתה בדרך הביתה.

בחירת האלבום לסידורי שבת: אדוארד שארפ והאפסים המגנטיים - למעלה מלמטה באמצעות Apple CarPlay

לילה על העיר

אחד הדברים הטובים ביותר ביגואר הוא שהוא נראה בדיוק כמו שהוא חונה בכבישים או במסלול המירוצים. ה- R-Dynamic הוא בהחלט לא הדרה. כאשר הגיע הזמן לפגוע בעיר לארוחת ערב, ה- F-TYPE קופץ שוב כנשק הבחירה.

אין זה מפתיע שיגואר שמה דגש רב על סטיילינג ואומנות בכל המגוון, אך הדגם הספציפי הזה מיוחד עוד יותר. בהתחלה לימים הראשונים של ה- E-TYPE ועיצובים קלאסיים אחרים, ה- F-TYPE לוקח יותר מכמה רמזים עיצוביים מהדור הישן.

דגם 2021 המותאם לפנים בהחלט מהווה שינוי גדול ומייצג שפה עיצובית סופר רעננה עבור החברה, עם פנס העיצוב הקדמי והחלקני בהרבה. ה- F-TYPE כבר הבטיח את עצמו כקלאסיקה מודרנית שעדיין מחזיקה מעמד מעבר ל -2020.

מאפייני הפנים כוללים מושבים מתכווננים במיוחד ל -12 כיוונים, גלגל עור מדהים, בקרת אקלים דו-אזורית ואשכול אוורור אוטומטי סופר מגניב שמתגבר כשהמכשיר מופעל. אחד ההיבטים המפתיעים ב- F-TYPE הוא שהוא די זריז ברחבי העיר למרות שהמראה החיצוני שלו נמצא בצד הגדול יותר. מצלמת רוורס בשילוב נראות ראויה למדי (ל -2 מושבים) הופכות את נהיגת העיר לניהול די יומיומי.

בחירת אלבום ללילה בעיר: ג'מירוקוואי - נסיעה בלי לזוז באמצעות Apple CarPlay

נהג יום ראשון

אוקיי, בואו נהיה רציניים. מספיק שליחויות, מספיק ארוחות ערב מהודרות ומספיק זמן עם ההורים. בואו נפתח את הברזים לאורך כל הדרך. זה יום ראשון בבוקר, השמש בדיוק מגיעה לשיא באופק וקיבלתם דייט עם V6 מוגדש. בואו נדבר על ביצועי ה- F-TYPE כשאפשר באמת למתוח את הרגליים.

קפצו למושב הנהג, לחצו על כפתור 'מנוע התחל' והאזינו לאותו נהמה מוכרת. אך לפני שיוצאים לדרך למכוניות וקפה, החלק את גלגל השיניים שמאלה למעבר לספורט ומשוך את כפתור הדינמיקה למטה בקונסולה המרכזית. אה, ואל תשכחו להחליק את גג הזכוכית הפנורמי הענק כדי לתת לאותו שמש של הבוקר למלא את התא.

במצב דינמי מלא ותיבת ההילוכים עם 8 הילוכים המוגדרת ל'ספורט 'F-TYPE באמת מתעורר לחיים. ברגע שלוחצים על הכפתור הדינמי, תו הפליטה מעמיק, המתלים מתקשים, תגובת המצערת מתחדדת וההיגוי הופך להגיב עוד יותר. אם אתה באמת רוצה להיות רציני, או לפחות להיראות כאילו אתה רציני, אתה יכול אפילו להרים את הספוילר האחורי על ידי לחיצה על הכפתור בקונסולה המרכזית.

זו הסיבה ש- F-TYPE הוא דגם דגל עבור יגואר. פתיחת המצערת ודחיפת ההילוכים בכביש הררי מתפתל, עם הצמד, הפצפוץ והפופ של האגזוזים מאחוריך קרוב ככל שאתה יכול להגיע לשלמות הרכב.

המכונית מרגישה רחבה (והיא כן) אבל איכשהו מצליחה להרגיש זריזה, עם טיפול שמעודד אותך לשחרר את רוח הנהיגה הפנימית שלך עם תחושה רופפת מדי פעם בחלק האחורי (של המכונית, כלומר) אבל עם האחיזה גבה את זה ושמור אותך בתור. תיבת ההילוכים במצב ספורט 'ידני' מספקת חוויית נהיגה סופר מרתקת עם העברות מהירות סופר מהירות אך, חשוב מכך, עבור הרבה נהגים, הורדות חדות ומדוייקות בשילוב עם יותר פופים ופצפוצים ממפעל של קלוג.

בחירת אלבום לנסיעה של יום ראשון: האחים הכימיים - כניעה באמצעות Apple CarPlay

המרדף

תראה, זה לא משנה אם זה יום ראשון אחר הצהריים או יום חול עמוס, התשוקה שמניעה ביצועים היא תמיד עמוד התווך. מבחינתנו, תמיד יהיה משהו מיוחד בקופה דו-דלתית בעלת מנועים קדמיים במיוחד כשמדובר באילן היוחסין הזה של יגואר שהגענו לאהוב. יגואר F-TYPE R-Dynamic P380 מתחיל ב- $ 173,100 דולר.

הזמינו כאן את נסיעת המבחן שלכם