911 Syberia RS עומד בהיסטוריה של ראלי של פורשה

פורשה 911 סיבריה RS

בתוך שנה ממירוץ מכר פורשה ערכת ראלי ל- 911 שהציעה מושבי Recaro, מוט גלגלים ובולמי קוני מתכווננים. מכאן ואילך ייצרה פורשה מכוניות ראלי מפעל עד תחילת שנות השבעים. באותה תקופה הם זכו במונטה קרלו שלוש פעמים ברציפות. לאחר מכן הם שמו מבטם על ספארי מזרח אפריקה, ובסופו של דבר יצאו עם 911 SC משנת 1978 - קופה שטוחה שש-ליטר בנפח 3.0 ליטר, שאולי הייתה זוכה אלמלא ההשעיה נפגעה.

תאהב גם:
ה- SCR החדש של RUF יוצא במהירות של 320 קמ'ש
זכה בפורשה 911 מונע טסלה מ -1968 וב -20,000 דולר
פורשה 911 טורבו S חדש לגמרי מקבל גרסה קלה

פורשה 911 סיבריה RS קדמית



מאז, מרוצי ראלי ואוהדי פורשה הפכו את סופר קאררה למכוניות ספארי. ההיסטוריה ההיא הפכה את פורשה 911 למועמדת המושלמת כאשר קאי בורקהרד רצה לקנות הומווי, אך כיבה במהירות הגבוהה ביותר. במקום זאת, הוא ייבא מיפן 911 משנת 1986 ובנה אותה מחדש לפורשה 911 Syberia RS.

הוא נעזר במחלקת Tailor Made בחברת H&R, מעצבת מתלים גרמנית, לבניין. אמנם פרטי הבנייה נשמרו היטב, אך מה שנחשף הוא שהמתלה הישן הוסר, כולל נקודות ההרכבה. גם קשתות הגלגלים נחתכו. כל מה שנעשה כדי ליצור מקום למתלים מותאמים אישית המותאמים לסליל עם לוחות קפיצים חדשים, מסבי תמיכה וגיאומטריה. המתלים החדשים הללו הוברגו לחיזוק המארז, מה שהופך את ה- 911 מוכן לכל דבר, כולל קפיצות מהירות.

גלגל פורשה 911 Syberia RS

המבנה כלל גם מתלה גג ושתי אורות ראלי נוספים על מכסה המנוע. נוספו פגושים בטיחותיים מחוררים, וכנף נוספה לפגוש הקדמי. הפגוש האחורי מצויד בתיקונים ויושב ממש מעל הפליטה המותאמת אישית והיציאה המרכזית. נוסף גם הזנב בסגנון ה- RS, המשותף למכוניות ספארי. בורקהרד השליך את גלגלי הפוקס בצמיגי משאיות קלות של בוץ Hankook DynaPro. בדיוק כמו מכונית הראלי המקורית של פורשה, ה- Syberia RS מגיע עם מושבי מירוץ של Recaro וכלוב גלגלים. בגרסה המודרנית יש גם הגה מומו. משאיר הילוכים רב קומות נותן שליטה על התמסורת הרציפה. פורשה 911 Syberia RS שנעשה בשחור מבריק ועומד בהיסטוריית המירוצים הגאה של פורשה.

תבדוק את זה

הגה פורשה 911 סיבריה RS

פורשה 911 סיבריה RS חזרה

רכב פורשה 911 סיבריה RS

מבט צדדי של פורשה 911 סיבריה RS

תאהב גם:
ה- SCR החדש של RUF יוצא במהירות של 320 קמ'ש
זכה בפורשה 911 מונע טסלה מ -1968 וב -20,000 דולר
פורשה 911 טורבו S חדש לגמרי מקבל גרסה קלה